领克DC1E/宝马iX3等 北京车展新能源车

　　车型：领克DC1E

　　新车点评：作为领克品牌的第六款量产车型，此前有消息称领克DC1E很可能命名为“领克08”，但官方并未对此表态。不过从此前发布的预告图来看，领克DC1E外观最吸引人的亮点除了延续家族设计语言外，应该就是尾部颇似保时捷Panamera最为被人津津乐道了。此外动力方面也是这款车值得期待的一点，据悉其将配备前后双电机和空气悬挂，最大续航能达到725km左右，并且最快4.5s就能破百。

　　外观方面，领克DC1E依然采用了非常有辨识度的家族设计语言。细节能看到，新车前脸采用了分体式大灯，前包围造型非常动感，并且还设计了通风孔，提升了前脸的运动气息。

　　侧面来看，新车整体造型同样动感十足，充电口被设计在翼子板上，此外还配备了隐藏式门把手和造型动感的旋风式轮圈。车身尺寸方面，据悉新车长宽高分别为4850/1980/1530mm，轴距达到2999mm。

　　尾部方面，新车依然采用家族式的贯穿尾灯，但除了常规尾灯，新车还加入了4个LED发光单元为一组的多组光源，进一步提升科技感。此外，新车还配备了造型动感的后扰流板。

　　动力方面，领克DC1E或将配备容量为100kWh的电池组，并将配备前后双电机、空气悬挂等配置，其续航里程在637-725km左右，百公里加速时间为4.5s-8.3s之间。

　　车型：日产Ariya

　　新车点评：日产Ariya已经在今年7月全球首发，本次北京车展仅是国内亮相。这款车对日产的意义非常重大，作为日产品牌推出的第一款纯电动跨界SUV，日产Ariya无疑开启了品牌的全新征程，更被寄予了厚望。从实力来看，该车采用了日产最新的设计语言，并且内饰也融入时下流行的连屏设计和诸多高科技。而且作为一款电动车，其续航里程达到610km，还是很有竞争力的。

　　Ariya采用了日产汽车全新的设计语言，即“永恒的日式未来主义（Timeless Japanese Futurism）”。新车延续了日产IMx零排放概念车的经典设计元素，包括日产汽车标志性V-motion前格栅、独具差异化的尾灯、短后悬的设计以及区别于传统车型的宽敞内部空间都被保留下来。

　　细节方面，新车采用了别具一格的新车的大灯组，点亮后效果格外独特。通过加入品牌特征的车头护照取代了前进气格栅，中部则是定制化且可发光的全新日产Logo，且整个护罩还可呈现几何图案。宽大的翼子板、窄LED头灯都极富时代特色。

　　作为车身侧面轮廓的亮点，日产Ariya纯电动跨界车配备了定制的21英寸5辐轮圈，配合低矮流畅的车顶线条，让车辆拥有穿破空气的姿态。日产Ariya纯电动跨界概念车采用“星际银”涂装，可根据距离呈现出两种不同的视觉效果。

　　日产Ariya车尾部设计也一反常态，大角度倾斜的C柱设计与肌肉感极强的后尾门融为一体。一体式熏黑尾灯左右贯穿整个车体，后翼子板和安装在高位的后扰流板则凸显出了力量感。车身尺寸上，新车的长、宽（不算后视镜）、高分别为4600/1920/1630mm。

　　日产Ariya的中控台十分整洁，由传统方向盘、12.3英寸液晶显示屏以及隐藏式触控面板组成，取消了传统的开关及按键设计。座椅采用零重力（Zero Gravity）座椅，能够让车内空间更宽敞，并为车内成员带来更好的视野。座椅靠背和座椅底部都采用打孔皮质，主要提升了背部下方以及臀部的触感。空间上，车辆拥有平整的地板、紧凑的温控组件，让日产Ariya拥有同级别车型中最宽敞的车内空间。

　　日产Ariya搭载了ProPILOT 2.0智控领航技术、ProPILOT远程智控泊车系统（ProPILOT Remote Park）和e-Pedal一体化智控踏板。 同时，日产Ariya还搭载了包括全景式智能监控影像（Intelligent Around View Monitor）， 超视距碰撞预警系统（Intelligent Forward Collision Warning），预碰撞智能刹车（Intelligent Emergency Braking）和后轮自动紧急制动（Rear Automatic Emergency Braking）等在内的日产安全屏障（Nissan Safety Shield）技术。

　　动力方面，日产Ariya入门版本配备单电机并采用前驱设计，最大功率160kW（218马力），峰值扭矩300Nm；高配版本搭载前后双电机，采用四轮驱动并匹配了扭矩分配系统，最大功率286kW（389马力），峰值扭矩600Nm，0-100km/h加速仅需5.1s。此外，新车提供87kWh和63kWh两种容量的电池，最大续航里程可达610km，快充模式下30min可充375km的续航里程。